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質問

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あしたのあさに
オスプレイが来るのに
元気に縄跳びして
お気楽なコクミンですこと……

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この現状は諦めなければいけないでしょうね。

これで本当に政府といえるのでしょうか。

自分達のことしか考えない最低人間の集まりです。

  • 回答者:匿名 (質問から7日後)
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国民に非があるわけではないのですよ

多くの人が反対したんですから にも拘らず導入したのは政府ですよ

批判する矛先が間違っています

  • 回答者:匿名希望 (質問から6日後)
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飛ぶかどうかも分からぬぽんこつひこーきが来るぐらいで
たかがテレビの番組を論うたぁずいぶんびびりやねぇ

きらくにいこうや

  • 回答者:ぐーたら (質問から16時間後)
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本当ですね。
安全性に疑問点があるのになぜなんでしょうね。

  • 回答者:匿名 (質問から16時間後)
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実情を知らない人は怖い…
V-22オスプレイは欠陥Vトール機です。
幼稚園児が「あったらいいなぁ~」と書いた絵を見て
ここに来るような無知な見習い技術者が開発した機体です。
こんなことは普通の「空ちゃん」なら誰でも知ってます。

ではここで普通の航空機とオスプレイの違いを説明しませう。

飛行機は高速で前進して主翼に揚力を発生させて浮上します。
ヘリはローターを回転させて揚力を発生させて、その場で浮上します。
一方、オスプレイの離陸はプロペラを上に向けて、その場で浮上します。
その後、プロペラを前に傾けながら前進して翼で揚力が得られる様になります。 
しかしヘリの様な大きなプロペラではないのと下の翼が邪魔して
強い吹き降ろし風を出さないと離着陸が出来ません。
下に人が居ると怪我するくらいで、ホバリングで人名救助にも使えません。

もしもエンジンが故障で止まったら、
飛行機はグライダーになり安全な場所に不時着出来ます。
ヘリは竹トンボの様にローターが回転しているので回転面をコントロールしながら
安全な場所に不時着出来ます。
(竹トンボ=オートローテーション機能)
(回転面コントロール=サイクリック機能)
一方、オスプレイはプロペラが上を向いているときはオートローテーション機能も
サイクリック機能もないので即墜落します。
もし有ったとしても、ヘリの様に自由にコントロール出来ません。
また、ヘリモード時に左右あるエンジンの内どちらか一方が止まると
バランスが崩れて墜落します。
飛行機モードで不時着するときは、異様に大きなプロペラのために車輪(ギヤ)の前に
最初に地面を叩いてしまい大惨事になってしまいます。

メリットは
ヘリにはローターの後退側以上の速度が出せない制限がありますが、
オスプレイは飛行機モードにより高速巡航出来る点だけです。

  • 回答者:Vシネマ (質問から14時間後)
  • 1
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属国日本はいうがままですから。しゃあない

  • 回答者:匿名希望 (質問から14時間後)
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オスプレイと他の米軍航空機の事故発生率はほぼ同じですよ。
一部サヨクマスコミがオスプレイのみが危険であるかのように扇動してますが、本来なら米軍機は皆危険と報道すべきであり、非常に不自然です。

むしろ何故オスプレイのみ「狙い撃ち」にするのか「裏」を考えるべきでしょう。
オスプレイが配置されなかければ誰が一番利益になるのか、また配置されると誰が困るのか?

冷静に推理してみたら良いでしょう。
ニュースはデータベースで冷静にかつ多角的に検証した方が良いですよ。

  • 回答者:匿名希望 (質問から3時間後)
  • 4
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そうですね。お気楽過ぎるかもしれないですね。

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防ぐことは無理だから仕方ないと思います・・・・・・

  • 回答者:匿名 (質問から38分後)
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あの飛行機に関しては、情報が少ないです。
操縦ミス なのか、設計上に致命的なミスがあるのか、・・・作った技術者しか分からんのでしょうね。
米軍が配備すると言い、設計上にミスは無い、と言い切る以上 日本としては反対できないみたいです。これで 国内に墜落でもしたら帰ってくれるかな?

  • 回答者:とくめい (質問から36分後)
  • 0
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そうですね。
何かあってからでは、遅いです。

  • 回答者:匿名希望 (質問から11分後)
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なかなか身にしみて実感していない、と言うことでしょうか。

  • 回答者:ぎん (質問から9分後)
  • 0
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