バイクのギアチェンは、どうやってやるんですか(満足度の高い順)|質問・相談が会員登録不要のQ&AサイトSooda!(ソーダ)

こんばんは。
バイクのギアチェンジ（でいいですか？）は２通り＋例外１つがあります。
まず、クラッチ付き。これは左レバーがクラッチになっており、握ればクラッチが切れます。
ギアチェンは左足でやります。ニュートラルから１回踏みこむとローに入ります。２速以降はつま先をペダルの下に潜り込ませ、押し上げるとシフトアップしていきます。ギアダウンは、ローに入れるのと同じようにペダルを踏み込むとギアダウンします。クラッチはギアチェンジする時に左手でレバーを握り、クラッチを切ります。
市販車は安全を考え、シフトアップよりもシフトダウンの方をやりやすくしてますが、レース仕様のバイクは市販車とシフトアップ＆ダウンは逆になります。（踏みこむとシフトアップ。つま先で押し上げるとシフトダウンします）

次はクラッチ無し。代表的なのはスーパーカブです。このバイクはクラッチレバーがありません。ペダルはロータリー式になっています。ペダルはちょうどシーソーのような形をしていて前側に踏み込むとシフトアップ。後ろ側に踏みこむとシフトダウンします。先のロータリー式と言うのは「ニュートラル→１速→２速→３速→（車種によっては４速）→ニュートラル」と踏みこみ続けると元に戻ります。交差点で停まる時はクラッチ付きは１段ずつシフトダウンする必要がありますが、ロータリー式はトップギアから１回前に踏み込むだけでニュートラルに戻ります。
クラッチはありませんので、シフトアップ＆ダウン時にはスロットル（アクセル）を戻すだけになります。

最後は例外。イタリアのスクーターで「ベスパ」と言う車種がありますが、これは特殊なギアチェンジをします。ギアはペダルではなく、左側のグリップ（手で握る部分）をひねってギアチェンジします。向こう側にグリップをひねるとシフトアップ。手前にひねるとシフトダウンします。
以上、ご参考になさって下さい。

回答者：prs3781k (質問から26分後)
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