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質問

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タクシーの運転手って、月の出勤がほぼ半分程度と聞きました（15前後？）
基本給がそれほど高くなかったり
歩合を含めるため不安定なのはあると思いますが
労働条件としてはなかなか悪くないと思います

それなのになぜ慢性的に人不足な感じなのでしょうか？

  • 質問者：FirstQueen
  • 質問日時：2010-09-19 22:00:30
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回答

タクシー運転手の給料の仕組みは以下の通り。

１　２４時間交代・・朝７時から翌朝７時まで乗務、それから翌日朝７時まで休み、この繰り返し。だから月１５日出勤になる。
２　給料は、上記の出勤日数の水揚げ（運賃収入）の４５から５５％（都内タクシーの運転手の話でバブルのころは１日６万から８万は稼げたが今は４万がやっとだそうだ）
１日４万×１５日＝６０万。６０万の半分は３０万、ここから税金・社会保険料・賞与積立等約５万控除され、月の平均手取りは２５万これが稼げる上限なんだよ。
３　１日間隔乗務で且つ食後の時間も休憩も十分とれず、ずーっと運転席に座り、胃潰瘍が職業病だよ。

キミは、歩合を含めるので不安定なんて言っているが、それは間違い、この業界は完全歩合、だから運ちゃんは、食べる時間も我慢して客乗せに血眼になっているんだ。
１日の水揚げが、そく給料に反映されるんだよ。
これで労働条件がいいなんて言えるかい？全くの逆だよ。

この業界で、一発当てて（この業界では深夜の高速使って帰る客をロングと言うが、この終電が終わった後のロング客狙いを言う）稼ごうと思って就職してくるが、なかなか思ったように稼げなくて、給料も２０万にも届かなくて、体もきつくて、ほとんどが１年も続かなくてやめていくんだよ。
よーく、この事実をわかってほしいなぁ・・・・・・・。

  • 回答者：かたつむり (質問から7日後)
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回答

1日の拘束時間が長いのでは。。。

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回答

半分というか、１度の出勤が２４時間と聞きました。なので、２日おきの出勤だそうです。

でも、出勤日だけでは稼ぎにならないので、休みの日もバイト感覚で流してるという運転
手はよくいます。休みの日に出た売上げは手取りが出勤日より多いとも聞きます。

人不足ではないと思います。むしろ、台数の増やしすぎで、客待ちのタクシーで渋滞が
出来てるほどです。
長年運転手してる方に言わせると、規制緩和で台数が異常に増えてから収入が激減
したそうです。

  • 回答者：まりも (質問から2日後)
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回答

固定客をつかんでしまえば、ある程度の収入は望めると思います。
しかし、そのような客がいない場合は、かなりつらい仕事になるかと思います。

人不足というより、やめる人も、脱サラ（リストラ含む）して始める人も多いのだと思います。

  • 回答者：hiro (質問から1日後)
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回答

人不足なんですか？
私の知る街では、自営で仕事をしていた人たちが次々にタクシーの運転手に転職をしていて、お客さんからは「道を知らない運転手が多すぎる」と言われ、運転暦の長い運転手からは「稼働率が下がってしまった」と言われ、新しく運転手になった人からは「思ったほど稼げない」と言われていると聞いています。

  • 回答者：匿名 (質問から12時間後)
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回答

我が都市の例です。退職金、ボーナスなしで税込み月25万円稼ごうと思ったら地獄の世界です。長時間勤務、深夜勤務。大変な仕事です。

  • 回答者：戦艦武蔵 (質問から10時間後)
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基本給は全く高くなく歩合がほとんどで夜勤もある上に
腰痛になってどうしようもなくなり辞める人も多いみたいですよ

  • 回答者：匿名 (質問から2時間後)
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