外車でハイブリッドカーのお勧めはどれですか。|質問・相談が会員登録不要のQ&AサイトSooda!(ソーダ)

ＥＶ（電気自動車）ではなく、ＨＶ（ハイブリッドカー）ですね？？
今のＨＶなら、日本車以上の性能を外国車に求めても無理です。
海外メーカーは日本のＨＶの性能を上回る事ができないと理解して、ＥＶの道に進んでいますよ。
それでもなおかつ、外車のＨＶに乗りたいと言うなら・・・
・ポルシェカイエンハイブリッド（新車価格で1,100万円以上です）
リッター当たり、16Kmですが・・・
・フォルクスワーゲントゥアレグ（新車価格で約900万円）
リッター当たり、13.8Kmです。

どうも海外のＨＶの考え方は日本と違っており、高級大型SUVに多く採用しています。
これからはＥＶの方向に海外は流れて行きますよ。

他の方も書かれている通り「シボレー　ボルト」は微妙と言うより、日本のＨＶの感覚で考えると、あまりにも程度が低すぎます。

仕事で実際にアメリカで乗って実感しています。
ステアリングのニュートラルが曖昧すぎますし、シリーズパラレルハイブリッドで多くの場面でエンジンを作動させないと走行できない車に仕上がっています。
この時のCO2排出量は中国車レベルです。
この部分においても、日本車と比較できないレベルです。
例えば、プリウスとボルトで満タン状態で空になるまで走り続けたとして、ボルトの場合はその途中で１回は満タンにする必要があります。

===補足===
http://www.cordia.jp/blog/?tag=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E9%96%8B%E7%99%BA%E7%A7%98%E8%A9%B1
ここにプリウスの開発者、八重樫武久氏の“開発秘話”があります。
初代プリウスのキーON時にモニターに映し出される「Welcome to PRIUS」の文字は、
スティーブ・ジョブズのアップルＰＣから来ていたそうですよ。
今、世界中で150万台以上乗られているＨＶ車は、トヨタプリウスだけです。
ＨＶの世界基準となっていますね。
フォルクスワーゲンゴルフは小型車のベンチマークとして君臨してきましたが、
ＨＶのベンチマークはプリウスとなりそうですね。

回答者：ラリードライバー (質問から2時間後)
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