質問

まぁ　確かに今の日本車は
ダサいですからね。
韓国車に追い抜かれて
当然ですね。

• 回答者：匿名希望 (質問から4日後)
• 1

こんな事言いたく無いのですが、下の方とのやり取りの何処が技術論なのですか？
ＵＲＬのどれも韓国車が品質で追いつきデザインで追い抜いたする裏付けになってませんよ。
全部が受け売りばかりな事に、どうして気がつかないのですか？それと、あなたご自身の言葉で、どうして説明できないんですか？
韓国車が欧州で日本車より売れている要因は、常識的なことですが、単に欧州各国の税制と、為替レートでしかありませんよ？
品質、デザインがいいと思うあなたの感性は否定しませんが、あなたの勝手な思い込みを元に、押し付けがましい質問をなさるから、皆さんが反発されているのだと思いますよ。

===補足===
>私の質問は　品質で追いつきデザインで追い抜いた　ではなく　そう見えるけど実際はどうなんでしょうね　です。

そうでしょうか？そのように見えると主張した以上は、何ゆえそう見えているのかを説明する義務がありませんか？ＵＲＬは参考になりましたが、あなたが、品質やデザインがいいと感じた理由を、ＵＲＬの羅列ではなく、あなたの言葉で説明するべきです。
今は世界的な不況です。車もテレビも安ければいいと言うよりも、高くて買えないから仕方なく安いものを購入していると言ったほうが正しいのかも知れません。
日本車がダサくて、韓国車のデザインが美しいとお感じになることについては、何度も言いますが決して否定するつもりはありません。
しかし、車は運転してみればわかりますが、必要なのは第一に安全性です。どんなに外見が美しくて、安くても、エアバックが作動しなければ取り返しが付きません。第二は動作性です。現代車のように、度々エンジントラブルを起こすようでは話になりません。技術論とは、本来このような事を言います。ここで見る限り、あなたは自動車をカタログでしか判断していません。感情論を優先し、分析が不十分です。
メーカーがタカをくくっていれば問題があると思いますが、私達消費者が韓国車をどう判断するかは本来自由なんです。
あなたのコメントには、何か無理矢理韓国車を押そうとしている感情が見て取れます。その辺の動機が、私を含め、一般の人にも理解できないと思います。

• 回答者：匿名希望 (質問から3日後)
• 6

燃費で世界をリードするというのは嘘だと思います、げんざい日本の燃費基準がガラパゴしかしていて、世界基準よりかなり甘い数値だといわれています、それでも、プリウスやマツダのデミオは、通常のエンジンアートキンソンサイクル（熱効率30％程度）でなく、排気量当りの出力が小さいが馬力あたりの効率が高いミラーサイクル（熱効率３５％程度）をつかっていますプリウスはミラーサイクルの弱点全ての回転数でうまく動くわけでなく特定の回転域でしかうまく動かないと言うのをモーターで補助したハイブリッド、マツダは電気駆動の吸気バルブ（世界初）により行なっています、それを超える性能をアートキンソンサイクルで出すことは不可能です、おそらく測定基準が全く異なる物だと思います、事実日本を除けば韓国以外そんな高燃費はないです、EUのほとんどの1400クラスはリッター15と厳しい物に変わっています。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/10/post-c0c5.html
デザインは追いついたと言うものなのでしょうか？？機能を無視したスパーカーのようなデザインが良いと言う見方もあれば、悪いという見方もあります、デザインの優劣は目的に適合しているかどうかで、追いついたり追いつかれたりするものとは次元が違います、またそれを意識するようなら、まだ全然遅れいているということになります。
またエンジンの品質は製造精度は一桁上の日本の方が優れているとは思いますが？
韓国車のメリットは特に問題がなく、安いと言う所で、リコールもけっこうあり配線の不備で火災の危険がある、ハンドルに不具合がある、後輪のブレーキに不具合があり、ブレーキオイルが漏れ、制動力が落ちる、エアーバックの欠陥で19万台と、お世辞にも世界をリードする品質と言えるのでしょうか？それにアメリカでと言うのもどうなのでしょうかV型エンジンが好きな人種なので日本車のある程度の排気量以上はV型なのですが、燃費とコストのために直4を選択したみたいですが、購買層は非常に限られていてすぐに飽和するでしょう、また中国で好調と言うことも疑わしいです、圧倒的に中国の自動車のほうが多いです、価格的に全く勝負になりません、これも既に飽和状態です。
過大評価しすぎ

• 回答者：匿名 (質問から2日後)
• 1

釣りもここまで来ると、たいしたもんですね。ただし、本人に全く自覚が無い所が痛すぎますが・・・・

その参考資料って、タイアップ広告記事ですよｗ

===補足===
だから～ガセの広告記事をネタにして、韓国車が品質で追いつきデザインで追い抜いたとかぬかしてるイカレタ人間と技術論なんか成り立つわけ無いだろｗ

• 回答者：チョン必死！！ (質問から2日後)
• 6

朝鮮車は技術的に外国からのつぎはぎだらけのコピー車でしょう。

品質なんて大層なもんじゃないと思います。

• 回答者：匿名 (質問から13時間後)
• 1

それは事実だそうです。

• 回答者：匿名 (質問から2時間後)
• 0

残念ながらあなたに意見が適切です

そのため赤字に転落したと言うことでしょう

• 回答者：秘匿 (質問から2時間後)
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