質問

自動車も機械物、永久には使えませんしより経費のかからない新製品も出てきます、必ず買換え需要が発生します。落ち込みは、企業収益、個人所得次第です。政府の打つべき手は、個人所得の増大です。特に年収４５０万以下の所得者に対する対策です。年収が４５０万を超えると、所得者は購買力を増大させていく傾向があります。要は一部の金持ちを作るのではなく、幅広い購買層をつくる事が大事なのです。小泉政権政策の重大な間違いの集大成の時期です。多くの国民の犠牲から企業の犠牲への時期に入りました。この悪循環を立ちきらなければなりません。まだ多くの人が、小泉政権政策の間違いに気づかずにいることが重大な事態です。政府の最優先の政策は購買力のある層を早急に作ることです。

• 回答者：目覚ましポッポ (質問から52分後)
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トヨタは力持っています。即、復活です。政府はトヨタに関与すべきではないです。反対にトヨタをおかしくします。たまたま、円高でこうなりましたが、トヨタの技術、戦略は一流です。

• 回答者：JFＥ (質問から7日後)
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心を打つ車をつくれないトヨタに未来はありません。。。

• 回答者：ｗｗ (質問から7日後)
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時は常にめぐります。今はこんな状況ですが、数年でまた回復すると思います。昔も何度もこのような状況になりました。何をしても、時が過ぎるまでよくなりません。

• 回答者：ながい (質問から7日後)
• 1

トヨタに限った話をすれば
世界企業のトヨタに日本政府がしてやれる事は何もないでしょう。

もはや売上の７～８割を国外に依存しているトヨタは日本企業ではありません。
そんなトヨタに唯一してやれる事があるとすれば
基礎科学の研究開発を国費で補助してやる事ぐらいです。
それもトヨタだけではなくほかの企業も利用できるようなものでなくてはならないでしょう。

それに付随して学校教育や再就職支援などで職業訓練
それも実践に即した事業をするべきだと思います。

• 回答者：プクちゃん (質問から4日後)
• 1

政府は何もしなくても良いです。
無駄なお金と、人件費を使うのなら、今の、この年末を越せるかどうかの人の為に動いて欲しいです。
内部保留が沢山あるので、大丈夫です。

本体はそれで良いのですが、下請け／孫受けが心配です。

• 回答者：鈴鹿の風 (質問から2日後)
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トヨタ以外にも、自動車、家電、ｅｔ
色んな業界で赤字が出ています。

トヨタも他の企業も今までもうけていたから
大丈夫でしょう。

政府がよけいな事をすると、国会議員や公務員が、もうけるだけで、
何の役にも立ちません。

• 回答者：匿名希望 (質問から16時間後)
• 1

日本は遅くて地味だなと思いますね。
同じアメリカの経済破綻の被害をこうむった欧州では、自国の利益を守るために
時には強硬な発言をしています。
うちには守るべき国民がいる、アメリカの企業に融資は出来ん、と。
政策金利はさっさと下げるし、為替介入もどんどんやっています。
やっと日本も金利を下げたので（今さらだが・・）、これからは介入でしょう。
でも、確か昔は７９円で介入したような・・・。
今回、それまで日本が持つかどうか・・・。持つと思うけど。

• 回答者：ラーメン屋 (質問から13時間後)
• 1

来年は相当厳しいでしょうね。
しかし、トヨタは何もかも節約ではなく積極的に投資もしてますし先を見てますので
大丈夫だと思います。

• 回答者：匿名希望 (質問から13時間後)
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赤字になると節税がいっそう進むくらいにしか思ってないと思います。
世界中の工場を休止や閉鎖して来期は利益が出ていると思います。
株主配当も、減らさないのだろうなぁと思ってます。
政府は、しばらく静観してほしいです。

• 回答者：kudou (質問から8時間後)
• 1

あの企業には対応は不要ではないかと思います、今まで幾ら売り上げてきたと思いますか？危機管理費くらい自腹で使えって言いたいです。
税金は使う必要はないです、だめだったらつぶれちゃえばいい。

• 回答者：鬼嫁 (質問から6時間後)
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トヨタは前から軽４の販売はしてません。
その辺が国内では４,５年前から頭打ちの原因です。
カナダ、中国、ロシアの売り上げが昨年までよかったのでカバーしていたのでしょうが、ここにきて世界不況の打撃を受けたのだと思います。

政府としては公的資金を投入すべきだと思いますが、金融機関なんかよりも。
それといいかげんにガソリンで大気汚染する自動車から脱却すべきでは、そこから違う産業や自動車が生まれてくるような気がしますが・・・。

• 回答者：ジャガー (質問から4時間後)
• 1

いずれにしても、作った車が売れなければ、立ち直りは難しいな。車では、給料代わりに現物支給も難しそうだし。唯一の方法は、しばらく減産になるので、製造現場の従業員を減らして人件費を削減するしかない。政府に出来る事は、解雇された大量の失業者に対する新たな雇用を創出することぐらい。民間が雇用出来なければ、政府が一時的にでも雇用するしかないんじゃないかな？ 例えば、国営農場とかを作って。

• 回答者：シティー (質問から3時間後)
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今回トヨタは貯蓄を取り崩さずに支出である人件費カットをすることで第一関門を乗り切ろうとしています、トヨタ自体は今のところ磐石・無傷でありなんら不安要素はありません。一部では逆に攻めの姿勢でこの金融危機を乗り切れば世界で一人勝ちをするとまで言われています。
政府は法人(特に大企業ですが)に対してはかなりの優遇をしてきました。なのでこれ以上の救済の必要はない、むしろ国民救済の意味であらゆる税金をを減税もしくは免税し生活不安から開放するべく対策を打ち出さねばならない。

• 回答者：そーだ (質問から28分後)
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一刻も早く、選挙をして大敗し、民主党主導で改革を行うしかないでしょ。既製概念に囚われない政策が重要です。労働組合の言いなりにならないかどうかがポイントです。
米国主導の政策に決別する絶好のチャンスととらえるべきです。

• 回答者：Pakupaku (質問から16分後)
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トヨタの落ち込みは一時的でしょう。

需要が増えて、円安に触れていけば、輸出割合の多いトヨタは
業績がまた上がります。

政府が打つべき対策としては、
①雇用問題（雇用を生み出せるように、景気をよくすること。
それができなれば、一時的にハローワークに期間社員として国が雇うこと）
②急激な円高問題（これはとめようがない。）
③日本株価低迷（ゼロ金利が少し有効なのかな。））

• 回答者：くま (質問から12分後)
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今回が初の赤字ですが　それまで何兆円と儲けていたので底力はあるので
大丈夫でしょう。
政府は・・・　　　バカばっかりだから何も対策は打てないです。

• 回答者：匿名希望 (質問から7分後)
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トヨタはそうとう今までに利益をあげているのでビック３みたいにはなりません。
でも下請けには厳しいでしょうね。
政府は輸出企業ではなく内需拡大を推進すべきです。

• 回答者：匿名希望 (質問から6分後)
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普通の会社であれば赤字は当たり前にあります。初というのは異例です。
大騒ぎしすぎだと思います。
車は必需品なのでBIG３が破綻したころがチャンスだと思います。
次世代の開発も進めており、技術はトップクラスにあるので特に
政府は対策を打つ必要は無いと思います。

• 回答者：卓郎 (質問から5分後)
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