東京にいたとき、残念なことに都電荒川線には乗ったことがないのですが、テレビで見るとバスのように「(次に)止まります」のボ...|質問・相談が会員登録不要のQ&AサイトSooda!(ソーダ)

都電荒川線ユーザーです。
降車ボタンを押す人がいなくて、停留所にも待っている人がいなければ普通に通過します。
別にめずらしい光景ではありません。

各停留所に掲示してある時刻表では、日中は「この間5~10分間隔」というような表示がされています。
もちろん、ダイアグラムは存在するとは思いますが、そこまで厳密な運用はされていない印象です。2台が連続して走ったりもしていますし。
ただ、本数もそこそこ走っているし、独特ののんびりした雰囲気もあるので、ややルーズな運行状況でも、実際に使っている人間としてはとくに不満も問題も感じていません。
地下鉄やJRとの乗換駅（大塚、東池袋、王子）などで時間調整のために長く止まったりはしています。

余談になりますが、以前に荒川線で車両同士の衝突事故が起こった時、JR西日本の福知山線の事故の後だったので、ワイドショーなとで
「列車自動停止装置をつけてないから事故が起こったんだ！」などと非難されていましたが、実際に荒川線を利用したことない人の意見だなって思います。
ダイヤが過密なわけでもないし、スピードもそんなに早くない荒川線では大きな事故は起こりようもないと思うのですが。
だいたい、車道の真ん中を走ってるのに自動停止装置なんかつけたら、車とかを感知してやたらに誤作動起こしてしまいそうな気がします。

回答者：都電荒川線ユーザー (質問から2時間後)
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とても参考になり、非常に満足しました。回答ありがとうございました。

ご回答ありがとうございます。ダイヤグラムは存在しても、割とルーズな運行なのですね。大塚、東池袋、王子などでは時間調整のために長く止まることもあるのですね。

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