質問

フェラーリとマクラーレンがこのまま終わるとは思えないので、中盤以降この２チームに追い越されると思います。

• 回答者：雪印 (質問から21時間後)
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案外このまま突っ走っていくんじゃないでしょうか。勢いありますし。
ＴＯＹＯＴＡがあと一歩というところに来ているので、トップ争いでもしてくれたら面白くなりそう。

フェラーリとマクラーレンは、どうしちゃったんだろう。このままだとは思わないけど。
いや、思いたくない。何とかするはず。そうじゃないとつまらない。

あとは、どうなるかさっぱり予想できません。かなり混戦。それはそれで面白くていいです。
以外と今年のレギュレーションは、成功かも。

• 回答者：わくわく (質問から18時間後)
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ヨーロッパラウンドが始まるとフェラーリ＆マクラーレンが追いついてくるでしょう、それまで十分なリードがあればブラウンGP＆バトンの年間チャンピオンが見えてきます、ただバリチェロはどこかのGPで絶対にミスを犯します。


　ホンダは佐藤琢磨を解雇（解雇ではないんだろうけど）したときから流れが悪いです、ロスと契約したときから速くなる事はわかっていたんだろうけど・・・・・

　個人的に今シーズンはトヨタがどこまで躍進できるのか、ライコネンはどこまでやる気が出るのかアロンソは来年どこへ？ということに注目しています。

　それとルールが変わらないことを祈ってます。

• 回答者：F1好き (質問から14時間後)
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F1界は競争が激しいところだと思います。
中盤以降にフェラーリが追いつくかもしれません。
ホンダエンジンじゃなくメルセデスエンジンで勝ったからマクラーレン・メルセデスを思い浮かびます。

• 回答者：匿名希望 (質問から8時間後)
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以前ならヨーロッパラウンドから強豪チーム（マクラーレン、フェラーリなど）が戦力を整え
追い上げてくると思いますが、レギュレーションが変更になりテストが出来ません。
ブラウンＧＰはホンダが２００８年を捨てて開発したマシンです。
このまま突っ走ってほしいです。

• 回答者：mobi (質問から4時間後)
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毎年、ヨーロッパGPが始まるまでいろんなチームがポイント挙げていきまいていますが
今回もそうなのではないでしょうか？
勝てるんだったらHONDAのときにがんばれよ。っていいたいのをぐっとこらえて、
ヨーロッパが始まったら、マクラーレン、フェラーリもポイント争いに参戦してくると思います。でも、心情的にはTOYOTAを応援したいですね。

• 回答者：和 (質問から3時間後)
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このまま行ってしまいそうですが、他が黙ってみているわけがないでしょうから………
ガンバレ！　ト ヨ タ

• 回答者：Ｆ１小僧 (質問から3時間後)
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昨年にR.ブラウンは「FIAのディフューザーの設計に関して、あまりにも曖昧だ」と言い放ってました。
さらに「この点をこのまま放置するなら、ウチはやる！」と言っていました。
その結果だけではありませんが、初戦からTOPでしたね。
現在、上位のチームは昨年の早いうちから今年の変更に対して対策を練って来たチームです。
元HONDA、TOYOTA、Williamsはその結果が今のポジションを築いてます。
でも、4/14のFIAの判定でＯＫとなるでしょう。
他のチームはそれから車に合わせたディフューザーをこれから作らなければなりません。
しかも、今年はシーズン中のTESTは禁止されているので、上位グリッドを狙うにはレースで実験を重ねなければならなくなります。

１年間、風洞実験で詳細なデータを取り、マシンバランスを最初から設計に盛り込んだマシンと、レースだけでデータを取って作り上げていく他チームは、現在のTOP3に食い込むにはあまりにも時間が無さ過ぎると思いますよ。
単にディフューザー１個の問題ではなく、トータル的なバランスの完成度が求められますので。

なので、シーズン後半までは今の状況が続くと見ています。

マクラーレンはメルセデスの赤字と、オーストラリアGPでの元スポーティングディレクターのデイブ・ライアンの嘘によって、第２のHONDAとなる可能性が大になりましたね。

• 回答者：Ｆ1観戦歴29年目のオヤジ (質問から24分後)
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このまま行きそうな気もしますが、私としてはフェラーリの巻き返しに期待したい！！

• 回答者：すずこ (質問から6分後)
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