質問

RAV-4Lに乗っています。
もちろん今のメタボRAV-4でなく
コンパクトなタイプのRAV-4です。
ドロフトコントロールが難しい年になったので
FR（イニシャルDで有名になったトレノ）から買い換えました。

雪道、細い未舗装の林道走破に安心できます。

• 回答者：PonyRider (質問から3時間後)
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２００７年型の三菱コルトプラスに乗っています。
前はＦＦでトルクのある車だったので、雪道の発進時少し滑って出足が悪かったのですが、今回の冬はさほど発進に手間取りませんでした。
他の方も書かれているとおり４駆は２駆より燃費が悪くなりますが、今はフルタイムでない４駆もあります。
私の車もそうですが、路面状況によって前後の動力配分をＦＦに近い状態や前後半分ずつへ調整してくれるますので、そういった車種を選べば、よろしいのではないでしょうか？

• 回答者：ヒロミナ (質問から5時間後)
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レガシーツーリングワゴンＧＴ－Ｂ　Ｈ10年式

雪道が２駆にくらべて安全。
だだ馬力がありすぎてＡＴだとエンブレが効きすぎてこれは使用出来ないで
ＭＴの方が良いでｓね。

馬力があるから、坂道や追い抜きをするときもスムーズで不快感がなしで
気持ちいいですよ。
フルタイムだから燃費がめちゃ悪い、
ターボー効かすと4～6で、燃費走行すると７～8ですね。高速では90くらいで走ると8～10行きますよ。

• 回答者：るく (質問から2時間後)
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インプレッサ、フォレスター、レガシィとスバルの４駆以外乗ってません。
４年ほど前、東京で大晦日に大雪が降ったとき、カミさんと銀座に正月用品の買い物に車で出かけたとき、他の車は立ち往生しているのを横目で見ながらスイスイと優越感に浸りながら走ったことを思い出しました。

• 回答者：ＳＵＢＡＲＵ　ＡＷＤ (質問から2時間後)
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レガシィを愛用しています。

四駆にはどんな条件にも対応できる便利さがあります。
海辺で波の音を聞くとストレスも吹っ飛びます。

良くない点・・・燃費ですかねぇ。
こうもガソリン代が高くなるとキツイです・・・

• 回答者：ジョル (質問から2時間後)
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ランドクルーザープラドＴＺに１０年乗っています。

良い点は
視界が高いので良好。
アウトドアによく行くので荷物が多く乗せれたり、
プラドは車内の天井が高いので人や荷物を沢山載せても圧迫感がないのが良いですね。

フルタイム四駆なので思っていたより小回りが効いて、とても走りやすいで
す。
燃費は町乗りでは少し悪いのですが、高速走行だと思っていたより伸びます。
故障知らずでとても良い車だと思っています。

ただ、最近のご時世で維持費が少しキツイですね･･･。
ディーゼル車なのでガソリン代は少々安めではありますが、
満タンにすると７０リットルは入りますので財布が厳しいです。

ディーゼル車で１０年を超えると税金も高くなり、排ガス規制の対象にもなってきているのでメンテナンスのことも考慮すると悲しいけれども近い将来に
手放さなくてはいけないかな。と思っています。

• 回答者：ディーゴ (質問から2時間後)
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私はジムニー、妻はエスクード。
SUZUKIクロカン夫婦です。

よい点は、積雪時の優越感。たまらないものがありますね。
よくない点は、燃費・・・このご時勢、ちょっと後悔する時も。

• 回答者：136 (質問から57分後)
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凍結路面の発進の時だけです。

• 回答者：おもいよ (質問から46分後)
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サーフにのってます。型式はわかりません。
良い点　視界がよいので運転しやすいです。物が沢山詰め込めるので海や山、旅行に行く時はすごく便利です。　
悪い点　燃費が悪い。小回りがきかない。

子供が小さいので安全性とかベビーカーを詰め込んでも大量の買い物も大きな買い物をしても車に詰め込めるので非常に便利です。

• 回答者：マシャーラ (質問から40分後)
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東北地方ですので、雪道の走行性能に満足しています。
燃費が悪いというのが難点ですが、ディーゼルですので、
目をつぶっています。

車は三菱のデリカスターワゴン（平成４年式）を１６年乗り続けています。
ちなみに、妻は、ミニカトッポからｉに昨年乗り換えましたが、
どちらも四駆です。

年間４ヶ月が冬道という地域の特性でもあります。

• 回答者：雪が降る車は四駆 (質問から21分後)
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