質問

終了

民主党の公約で高速道路無料化とありますが、ETCを今まさに付けようとしている人（来週辺り）はどうしたらいいと思いますか？。

１．無料化されるのに時間がかかると予想し、ETCをとりあえず付ける
２．すぐ無料化される事を信じ、ETCは付けない

以上２点を中心にアドバイスお願いします。

===補足===
たくさんのご意見ありがとうございます。
ちなみに我が家は殆ど高速は使いません。
付けようと思った理由も、ちょっと遠出してみたいなぁという感じでした。
年に１・2度しかこれからも予定が無いので、気持ちが揺れています。

質問者：ETC
質問日時：2009-08-31 17:47:59
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回答してくれたみんなへのお礼

みなさまのご意見を参考にし、とりあえず民主党政権が軌道にのるまで
もう少し待ってみようと思いました。
ありがとうございました。

ベスト回答

ETCは無料化になってもいります。なので１がいいと思います。
首都高や阪神高速をはじめ、渋滞が想定される地域は無料化しないと馬渕さんがおっしゃってました。
渋滞する地域は走らない、というのであれば、２でもいいかもしれませんが、現実問題それは難しいのではないでしょうか。ただ、車を買い換える予定が直近にあるのでしたら、少し考慮したほうがいいかもしれません。今後、ETCが標準装備となる可能性は高いですからね。

===補足===
現状はちょっとわからないです。すみません。
今のところ、12年4月に国有化を目指している。であれば、その頃には高速無料化しているでしょうね。それまで我慢するというのであれば、ありかも。
ただ、ITS車載器といって、ETCの機能だけじゃなく、さまざまなサービスに使うことを想定しているものもあるので、いろいろ考えてみるのもいいかと思います。
今はどこを無料化するかすら決まっていませんからね。案外、渋滞の危険性がある、といって、本当にど田舎以外は無料にしない可能性もあるので、情報が出るまで様子見がいいのかもしれませんね。

回答者：とくめいきぼう (質問から3日後)
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沢山の情報ありがとうございます。
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回答

すぐには無料化されないでしょうから、

近いうちに何回か利用するなら付けます。

年に１，２回なら付けても無駄になってしまうので、

政権発足するまで少し様子を見ましょう。

回答者：匿名 (質問から7日後)
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回答

首都圏では無料化すると渋滞になると考えられているので今のままだと思います。
首都圏にすんでいるなら買ってもいいと思います。
地方にすんでいるなら買わなくてもいいんじゃないですか。

回答者：teruarai (質問から7日後)
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自分も年に2，3回しか高速道路を使わないのでETCを付けていませんが、同様に付けるかどうか迷っていますが、とりあえず２に1票です。

回答者：・・・ (質問から6日後)
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２．すぐ無料化される事を信じ、ETCは付けない

私の場合、まだ付けていないので、

このままつけずに

待とうと思っています。

そうなるとうれしいです。

願望も込めて。

回答者：ぺぺ (質問から6日後)
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回答

1が正解です。

公約には段階的に無料化し首都高などは除外とあるのでETCはこれからも必要です。
2に「すぐ無料化される事を信じ」とありますが、「高速道路の無料化」を勝手に全国一律一斉にと解釈するのは間違いです。

回答者：匿名 (質問から1日後)
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１．のとりあえず付けます。

無料化がどうあれ、現時点で土日祝日が１０００円で
さらに、通勤割引や日中の割引など利用できますので・・・

回答者：匿名 (質問から18時間後)
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わたしなら、１です。
無料化されるのに時間がかかると予想し、
ETCをとりあえず付けます。

まさに付けようと考えているということは、
高速の利用が多いはずですので…

回答者：じゅん (質問から8時間後)
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１．です。
いつになるかわからないので今のうちに取り付けて高速を利用しまくりましょう。

回答者：mobi (質問から7時間後)
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１でしょうね。

時間はかかると思います。

段階的に、ということですから。

回答者：公約 (質問から6時間後)
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回答

無料化実現は期待していませんが、今日のあるTV番組で民主党議員がやるときは一気にではなく段階を追って実施すると言ってましたから、取り付ける方が正解です。
道路維持の観点から無料化は不可能だと信じています。ある程度安くはなるとは思いますが。

回答者：徳明 (質問から5時間後)
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１．無料化されるのに時間がかかると予想し、ETCをとりあえず付ける

段階的に実施されますので、高速を今後よく利用するので有れば、

付けるが良いと思います。

回答者：匿名希望 (質問から5時間後)
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回答

１　です。
「段階的」に無料化にすると言っているので、付けたほうがよいのでは。
すぐに無料にはならないはずです。

回答者：匿名 (質問から4時間後)
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回答

１ですね。まだ無料化になるまでには
時間かかりますのでつけていていいとおもいます。

回答者：匿名希望 (質問から4時間後)
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１．無料化されるのに時間がかかると予想し、ETCをとりあえず付ける

です。
無料化されるまでにどれだけの期間を要するか、
ですが高速道路の利用頻度が高いのなら
今からつけるのであっても元は取れると思います。

回答者：匿名 (質問から4時間後)
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回答

１がいいと思います。
無料になるのがいつになるか分りません。すぐにつきそうもありませんし、２年後に無料になるかどうかも分かりません。なのでとりあえずつけます。

回答者：匿名希望 (質問から4時間後)
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そもそも高速は無料のはず。（一定期間料金を取って、設定金額がペイできたら無料と過去言っていた記憶が。）
なのでETCなし、カードあり。

回答者：検索 (質問から4時間後)
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政権公約の無料化はいち早く行われなければ公約違反になるので、ETCなど装着する気はしない。高速道路が早く無料化すれば一般道の渋滞が減って事故が少なくなるのでは？しかも、市街地でも停車回数、時間ともに減って信号渋滞が減り、空気が綺麗になるのでは？金の無い一般市民としての小さな望みです。
今の所、高速道の渋滞は、あまり高速道路に慣れていない人が(サンデードライバー)追い越し車線で普通走行したりしている事で起きているらしいので
その人たちも慣れれば良くなるんじゃないですか？

回答者：白くまさん (質問から3時間後)
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１です。

民主党の人が言ってましたが、すぐに無料にするのではなく段階的にすると言ってました。
しかも２年くらい社会実験をして効果を見てから無料化に進むとTVの選挙特番に出ていってましたので。

なのですぐに無料化はないですからつけたほうがいいと思いますのでつけます。

回答者：匿名希望 (質問から3時間後)
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回答

１です。
無料化する事による財源、失職する人への対応、
公共交通機関への補填、ＣＯ２排出削減対応など
課題が山積みです。すぐに無料化出来るとは思え
ません。

回答者：トクメイ (質問から3時間後)
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１．です。
２０１３年度までに段階的に移行していくとのことなので、まだ、時間がかかるので、１が良いです。

回答者：匿名希望 (質問から3時間後)
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１．無料化されるのに時間がかかると予想し、ETCをとりあえず付ける
無料化することにより、職を失う方がたくさんいらっしゃると思います。
そうなると政権交代したからといって、なかなかすぐに無料というのは難しいと思います。
たぶん最低でも１年ほどかかるのではないでしょうか。
全部が無料になるとも限りませんし。

回答者：匿名希望 (質問から3時間後)
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１．です。
マニフェストでは「段階的に」と言ってますし、現在の借金返済も新規建設も税金投入しなくてはならないので結局進まないと思います。
そもそも高速道路建設は「償還の終わった路線は無料化する」という約束で始まったので
それ以上のことは実質できないのではないかと。

===補足===
無料化とか割引以前に、乗り降りがスムーズなのはかなりありがたいですね。
ETCが始まって間もなく付けましたがすごく便利です。
装着率が低いとトップシーズンは一般レーンの渋滞でETCレーンになかなか入れないので「はよ付けんかい！」と以前から思ってました。

回答者：dynoz (質問から3時間後)
1

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何日から無料になると決定したわけではないし・・・

１、ですね。

ただ・・・どれだけ乗るかですが・・・

私は取り付けていません。
数年前に乗って、次はいつ乗るか不明ですから。

回答者：匿名です (質問から3時間後)
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もし、高速道路を使う機会が多いのでしたら
１番のつけた方が良いと思います。
今のままでしたら、時間がかかるどころか
本当に無料化になるのかも怪しいです。

回答者：匿名希望 (質問から2時間後)
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基本的には１だと思います。
ただ、財源確保の為ETC搭載車に特別税とか掛けられそうで不安も・・・

回答者：匿名 (質問から2時間後)
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１．です。
民主党の議員の話では、今すぐにとは言っておらず、「段階的に無料化を目指す」と言うトーンでした。
また、料金所勤務の人だけでも約２万人が働いています。
各組合と仲良しこよしの民主が、その雇用を無視出来るほどの力もない。

回答者：スラムダンク (質問から2時間後)
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１．ですね。法案が審議されるまでに民主党からスキャンダルが出ないとも限りませんよ。なにせ寄せ集め政党ですからね。しかも官僚組織に切り込んでいこうとか、自衛隊のインド洋派遣見直しとか言ってますからね。官僚対策と米国対策を見誤れば、あっという間に政権から転がり落ちることも有り得ます。まずは現行の法律で確実に果実を得る事を考えるべきでしょうね。

回答者：cooper_cooper (質問から2時間後)
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1です。
すぐに無料にはできないと思います。
高速を走る機会が多いのなら、
迷わずETCをつけます。

回答者：匿名 (質問から2時間後)
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1ですね
高速料金で維持管理などのお金を賄っているので
無料にすると結局税金で補填しなくてはならないので反対です
2はすぐには無理だと思いますが
公約が実現すればどうなるか・・・

回答者：DC7 (質問から60分後)
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１．無料化されるのに時間がかかると予想し、ETCをとりあえず付けるです。
他の皆さんと似たような回答になりますが
すぐには無料化は出来ないと思うからです。

回答者：匿名 (質問から56分後)
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回答

1、です。

国会審議を経て実現するにも、無料化されるまで
かなりの時間がかかると思います。

3カ月以内に、土日に高速道路を利用される予定が
あるのでしたら、ETCを付けます。

費用対効果で判断しても、5000～6000円の区間を
1回利用しただけで、元は取れると思います。

回答者：ターメリック (質問から53分後)
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とりあえずETCを付けといた方がいいでしょう。国会が開かれて予算決定に少なくとも２，３ヶ月はかかります。早くて正月ぐらいではないでしょうか？しかし無料化の結果交通量が増えて高速道路が混雑するような気がします。それに交通量増加に伴い補修費ほ今まで以上に増えるでしょう。それを首都圏の高速道路の収益だけでまかなう事は不可能だと思います。もしかすると任期ぎりぎりでするのかもしれませんね。

回答者：はち (質問から47分後)
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1．1ヶ月に2回以上利用する予定がある。かなりの距離を走行する。
と言う条件なら、つけても元が取れる。

２．法律の関係もあり、この条件は無理。
少なくとも、半年くらい先になる。

ただ、ETC自体の生産が需要があるにも拘らず、すでに民主党の勝利を予想メーカーが増産体制をとっていないので、取り付けるのに時間がかかる。
○ヶ月待ちというところもある。

回答者：匿名 (質問から45分後)
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土日１０００円で、長距離を２，３ヶ月以内に使う予定なら、ＥＴＣを付けても元は取れるのではないかな？その場合は、１。それ以外は、２で問題無いと思うが、まさかのいきなりマニフェスト破りもあり得る。高速道路のメンテナンスも必要なのに、果たして本当に財源があるのだろうか？けど、これが出来なければ、次の総選挙はおろか、来年の参議院選も惨敗するに違いない。