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質問

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今のバイクってどんなのが人気あるのでしょうか?
バイクの購入を考えてるのですが、実用性はもとより遊びでもそこそこ楽しめるバイクがほしいです。
昔取った大型二輪の免許は持ってるのですが、10年近くバイクからは遠ざかっているので、あまりにも大きいバイクは乗りこなせるか自信ないです。
250~600ccクラスを考えてます。

  • 質問者:有明13号地
  • 質問日時:2009-02-01 14:50:40
  • 0

80年代後期から90年代のバイク全盛期に比べると 日本では バイク人口が激減しており 各メーカーからも ラインナップが減り、寂しい状態です。

年齢が分らないので 答えにくい面もありますが 
●高速を使って 旅館などに泊まるロングツーリング派なら
 <万人向けのHONDA>
 ・CB400 スーパーボルドール
 ・DN-01 ←かなり斬新で 『オートマチック』バイク

 <安定した YAMAHA>
 ・FZ6-S フェーザー

 <変革を求めて SUZUKI>
 ・SV400S
 ・SV650S

 <硬派 KAWASAKI>
 ・ER-6f
 ・ZZR400
 ・ZR-7S

外車であれば 先に回答されている 【ドゥカティ】【BMW】【ビューエル】にも
楽しいバイクはあります。

また 上記以外で オフロード車 もしくは デュアルパーパス(ON OFF可)で
あれば 更に選択肢も広がります。

また 新車もしくは 新古車の条件で 上記は書いていますが
中古車でも 可ならば 昔乗れなかったバイク、当時憧れのバイクなども
どうでしょうか?

勿論 年相応の経年変化があり、定期的な修理や点検の手間は増えますが
それが 余計に愛着が湧いてくると思います。

実用には向きにくいバイクですが 趣味として乗るには どこにでも連れて行ってくれる無限の翼にもなります。

御自身の愛着が 湧くバイクが見つかるといいですね。

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とても参考になり、非常に満足しました。回答ありがとうございました。

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今月のオートバイに2008バイク販売台数ランキングが載っています.
600ccクラスは独立しておらず,BIG BIKEクラスでのランキングになりますが,唯一ベストテンに食い込んでいるのは HONDA CBR600RR です.

400ccクラスではダントツで HONDA CB400 SF/SB です.ネイキッドとハーフカウル付と一緒に集計されてますけど.

250ccクラスでは Kawasaki Ninja250R がトップです.2位は YAMAHA WR250R/X ですが,これはオフとモタードを会わせた集計になっています.
あとは今月末か来月くらいに HONDA VTR250 がFI化して復活するようです…価格は雑誌にyって予想価格に開きがあるので分かりません.また,スペックはまだ分かりません.馬力帰省が撤廃されたとはいえ,高出力ではないと思いますけど…45万前後ならヒットするかもしれません.個人的にはケツがスッキリして旧型より好みです.ちょっちホスィ….メーターケースが黒だし,ケツ周りがボディ同色/キャリパーとホイールが金塗装/の上位版とかあるので,来年には上位版が標準になってしまいそうな気がしますが.

BIG SCOOTER クラスでは HONDA フォルツァ X/Z がダントツですね.

以前,YAMAHA FZS600 を所有していましたが,これなどは燃費も良く,大きさもヨンヒャク+αくらいで快適でした…現行だと FZ6N/Sになるのでしょうが.
今度,YAMAHA XJ6(カウル有無のバリエーション有り)も出ますんで,これなどはピークパワーは落ちますが,価格も安めだし良いかもしれません.
唯一の不安は南アフリカ仕様の逆輸入車ですので,FZS600のときのようにヘルメットホルダーが無いかもしれないことです(結構,不便でした).あと,XJ6にはセンスタが付いてないみたいなのでチェーンのメンテは面倒かもしれません.ま,センスタ無しのバイクは非常に多くなっちゃいましたけど.(;´ω`)

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参考になりました。回答ありがとうございました。

人気のある車種は無いですね。
ビックスクーターも下火ですし、国内市場は風前の灯火です。
燃費と経済性のよさから125㏄クラスのバイクに人気が多少ある程度です。

通勤などにも使えて遊びもそこそこ出来るなら、カワサキのNinja250R辺りが良いと思います。

車検があっても良いなら、今度登場すると言われているスズキのGSR400も良いかもしれません。
400クラスの53馬力の自主規制を撤廃したモデルで61馬力を発生するらしいので、400でも
かなり楽しめるのではないかと思っています。

  • 回答者:9R (質問から7時間後)
  • 0
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参考になりました。回答ありがとうございました。

今はやはりビックスクータータイプが人気ですよね

  • 回答者:匿名 (質問から4時間後)
  • 0
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回答ありがとうございました。

ここ数年増えてきたモタードはどうですか。
10年前にはほとんど無かったと思います。 オフ車ベースで扱いやすく、230~400ccまであるし各メーカーともそろってます。
欠点はシートが高い事ですね、それでもベースになったオフ車よりは低くなってるはずですので、慣れれば問題ないかと。

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やや参考になりました。回答ありがとうございました。

今は昔と違って、スーパースポーツやレーサーレプリカが
人気なく国内販売がなくなってしまいつつあります。

今人気なのは、40代以上の方でしたら、
ドゥカティ、トライアンフなどの輸入車が人気です。
なかでもモンスターやスピードトリプルなどネイキッドタイプですね。

国内メーカーに目を向けると、250ccクラスのビックスクーターは、
一時のブームから落ち着きましたが、気軽に乗れるとの理由から
安定した人気ですね。

===補足===
10年ぶりにお乗りになるのであれば、
プロテクターなどしっかり身に付けて下さいね。

今は、昔と違って、ダイネーゼ、アルパインスターなど気軽に買えるようになりましたから。

  • 回答者:ケロリン (質問から12分後)
  • 0
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参考になりました。回答ありがとうございました。

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