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アクアラインの通行料金を８００円とすることを、森田知事が公約にいれてますが、
実現すれば、素晴らしいことですが、本当に実現可能な料金でしょうか。

質問者：ガーデニング
質問日時：2009-04-18 07:10:26
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回答

８００円と言う額が妥当かどうかは、計算が必要だと思いますので、なんともいえませんが、安くして利用者を増やし、経済効果を高めるという発想はいいと思います。

回答者：匿名希望 (質問から7日後)
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かなり無茶な数字だと思いますね。
現状では平均通行料金3000円で1日平均2万2千台、
1日の売り上げは平均で6600万円ほどとなり、現状これでも赤字です。

通行量の元々少ないトラックを計算に入れたとしても、
普通車800円なら、平均通行料金は1000円ほどでしょう。
そうなると1日の利用者が今の3倍以上にならないと確実に赤字です。
神奈川-千葉間で1日平均7万台が利用する需要があるのでしょうか？
それほどの交通量が見込めるとはとても思えません。

ちなみに日本一交通量の多い有料道路は、
名神高速茨木IC～吹田JCT間 9.3万台（平日12時間交通量、2005年）です。
大都市圏の大動脈部分に匹敵する交通量をどうやって創出するのでしょうね。

回答者：無い袖は触れない (質問から7日後)
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アクアラインは元々が高いせいもあって赤字続きですよね。。
それを一気に800円って…どう計算したらそんな数字が叩き出せるのか疑問です。

何だか説得力がなくてキレイごとばかりですよね。
「森田流」とか言ってますが、呆れてついていけません。。

回答者：匿名 (質問から14時間後)
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この知事は何も考えていませんよ。
青春ドラマの続きです。
無理です。

回答者：匿名希望 (質問から12時間後)
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無理な公約です。
通常で3000円。ＥＴＣ割引で2320円。それを800円？
国に陳情して、拒否されておしまいです。

回答者：匿名希望 (質問から11時間後)
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無理です。
建設費、維持費を考えると2,000円〜ではないでしょうか。
「千葉に観光客」を、との考えならば、川崎からの通行料を1,000円にして千葉からの料金は据え置き。というのはどうでしょうか。

回答者：匿名さん (質問から5時間後)
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無理だと思います
自民党が森田氏をどうしたいかによりますが
今までの関係がばれた今　表立っての肩入れしづらいでしょうから
800円から生み出される県の負担は　今の千葉には重荷ですし
もっと他にやることがあるのでそちらに力を入れてほしいです

できれば　あのどこに出ても見る作り笑いやめてほしいと
私は思います